Eine Delegation aus Südkorea unter der Leitung von Joonhang Lee,
dem Projekt Director Electric Vehicle Support Dept., Honam Leading Industry Office aus Gwangju-Rep.of Korea besuchte im Anschluss an die vorherige Besichtigung der eCarTec 2010 den Produktionsbetrieb von Alois RUF Automobile GmbH in Pfaffenhausen/Unterallgäu.
Das Interesse der Delegationsgruppe war beim Besuch der eCarTec 2010 –
der 2. Internationalen Leitmesse für Elektromobilität in München geweckt worden - dort hatte die Firma RUF einen eRUF Roadster – Entwicklungsträger präsentiert.
Inspiriert zum Bau des RUF Roadster wurden Alois Ruf und sein Team vom Porsche Targa aus dem Jahr 1967. Dieser 911 war mit einem festmontierten Überrollbügel ausgestattet und verband die Sicherheit des Coupés mit dem Frischluftvergnügen eines Cabriolets. Das Dachmittelteil konnte herausgenommen und zusammengefaltet werden, die flexible Kunststoffheckscheibe konnte nach unten geklappt werden.
Der neue RUF Roadster besitzt eine aerodynamisch optimierte, niedrigere Windschutzscheibe und zwei extrem leichte, herausnehmbare Dachhälften aus Carbon. Die "weiche" Heckscheibe ist aus dreilagigem Polyglas gefertigt und wird durch einen Elektromotor auf Spannung gehalten. Die Sicherheit gewährleistet ein Überrollbügel aus hochfestem Stahl.
Die eRUF-Familie wird nun um einen weiteren, spektakulären Entwicklungsträger erweitert: den Stormster (wir haben diesen mit unserem Beitrag von der eCatTec ebenfalls schon vorgestellt). Dieser elektrisch angetriebene SUV ist der erste seiner Art weltweit und basiert auf dem Porsche Cayenne. Auch der Stormster wird, wie das eRUF-Sportwagenprojekt, in Zusammenarbeit mit Siemens entwickelt. Angetrieben wird der Stormster von einem Siemens-Elektro-motor, der 270 KW (367 PS) leistet. Mit einem Leergewicht von 2.670 kg, wird der Stormster in nur 10 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km/h. Dabei ist eine maximale Reichweite von 200 km möglich. Die Lithium-Ionen-Accumulatoren stammen von der Li-Tec Battery GmbH. Li-Tec ist in Europa der erste Hersteller serienfähiger Lithium-Ionen-Batteriezellen mit keramischer Speichertechnologie für automobile Anwendungen. Der allradgetriebene Stormster rollt auf klassischen RUF-Fünfspeichen-Leichtmetall-rädern. Eigens von Hankook entwickelte, leichtlaufende Winterreifen im Format 295/30 R 22 sorgen auch bei extremsten Bedingungen für optimale Bodenhaftung.
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